物流成本占一個國家國內生產總值的比重企業銷售總額的比重越來越大，這使得越來越多的企業將競爭的焦點轉向壓縮物流成本和挖掘利潤上來。步入后國際金融危機時代，傳統的高投入、高消耗、高污染、低效益的經濟增長模式已難以為繼，區域間的競爭更趨激烈。在土地、勞動力等生產要素成本逐漸趨同的情況下，能否做到集約化生產，降低其他生產環節的成本，提高供應鏈的供應效率，就顯得至關重要。美國著名的供應鏈管理專家克里斯多夫認為，21世紀的競爭不是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭。
應該注重渠道建設，建立與下游用戶的戰略合作機制，聯合下游行業開發終端市場，為用戶提供全方位鋼鐵材料解決方案，實現上下游產業的互利共贏。此外，還應延伸產業鏈，發展鋼材深加工，建立鋼材服務中心，醫用防護鉛門提升產品價值和企業服務功能。